考量到疫情的作用,估量汽车贩卖数量苏醒的步伐将比较缓慢,可能要到2023年上下才能复原到2019年的水准。在推出2020年第二季度财报后,现代汽车团体做出这样的预料。见到,疫情对现代汽车的打击还真不小。
7月23日,现代汽车推出了第二季度财报。数据显现,往年二季度,企业营收同比下调18.9%至21.86万亿韩元(约合182.12亿美元),业务利润同比下调52.3%至5903亿韩元(约合4.9亿美元),净利润同比下调62.2%至3773亿韩元(约合3.14亿美元)。
有解析师以为,现代汽车二季度净利润下调超过60%的原因包括外币债务和在华业务低迷。实是上,不止华夏市场业务低迷,可行说由于全世界疫情的冲撞,现代汽车除韩国脉土业务有所上浮外,此外埠域市场均显露下调。
本年第二季度,现代汽车全世界贩卖数量下调36.3%至703976辆,此中在美国、华夏、欧洲和印度等市场均显露两位数的贩卖数量降幅。但韩国市场数据显现,现代汽车贩卖数量同比增加13%至22万辆,以前超过华夏与美国成为现代汽车的最大市场。
值得一提的是,韩联社剖析指明,尽管海外汽车要求锐减,可是韩元贬值,新型汽车型号在国家内部的贩卖火爆,得力于此,现代汽车业务利润高于市场预期。累计来看,2020年1-6月现代汽车贩卖数量同比削减24.4%至160.7347万辆,贩卖额降低7.4%至47.1784万亿韩元,业务利润降低29.5%至1.4541万亿韩元。
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