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公开资料显示，亿咖通科技是吉利战略投资、独立运营的科技创新企业，以人工智能、边缘计算、大数据为核心业务，聚焦于座舱智能化与整车智能化两大领域。而目前搭载于宝腾X70上的GKUI正是亿咖通科技旗下重要产品，截止今年5月，GKUI全球用户已突破一百万。

“合资公司的成立不仅能够使宝腾在智能网联开发上降低成本，并且随着合资公司的发展，将逐步在当地培养技术人才，未来将有机会在马来西亚甚至东南亚市场建立车联网研发中心，为宝腾和其它OEM售后市场提供服务。”沈子瑜表示。

事实上，通过本土化降低成本，正是吉利“复兴宝腾”战略中至关重要的环节。

宝腾的长期目标是成长成为马来西亚第一、东盟第三大的汽车品牌，到2027年销量达到50万辆，但东盟各国间汽车产业政策各有不同，这将直接影响到宝腾产品的竞争力。“马来西亚的地产化率要达到30%，而其他国家则要求40%，才能享受到相应的税收优惠。”李春荣透露称，目前马来西亚政府要求宝腾地产化率必须达到16%，其后目标将陆续调整。

正是在相关产业政策的要求下，宝腾加速了本土化的进程。其今年第四季度投产的CKD工厂产能将达到10万辆。

“到时，生产成本会下来，宝腾可以通过增加产品附加值提升品牌溢价率。”李春荣道出了宝腾的商业“秘密”。