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近日，奥迪官方宣布，刚刚发布的奥迪e-tron GT quattro 将于3月1日在中国首发亮相。新车定位中大型纯电动跑车，与保时捷Taycan相同的J1平台打造，与奥迪R8共享装配线。百公里加速为4.1s，WLTP续航里程为488km，而RS版车型百公里加速为3.3s。

奥迪e-tron GT体现了奥迪电动车的全新家族设计语言，作为GT轿车采用溜背设计，为了做到流畅的车身线条，e-tron GT的车高仅1414mm，比A7 Sportback还要低17mm。车身设计极具空气动力学特性，风阻系数仅为0.24Cd。标志性的六角形“大嘴”前脸，上半部分是封闭设计，下包围则是主动式可开闭格栅，支持在需要的时候为前制动系统提供散热气流。而尾翼方面，后扰流板会根据不同的车速有两挡开启角度，进一步提升空气动力带来的下压力表现从而提升操控稳定性。

内饰设计仍是奥迪家族式的T型布局加大屏幕组合，不过作为新能源理念车型，e-tron GT的内饰亮点绝不在家族的MIB 3多媒体系统上，而是整个内饰选材注重环保和可持续性。采用人造皮革和Kaskade材料的组合或人造皮革和超细纤维材料Dinamica的混合物进行装饰。前者提及的Kaskade材料的用量相当于119个回收塑料瓶；而后者Dinamica材料的触感类似于Alcantara。地板地毯和脚垫均由Econyl制成，该材料由100％的回收尼龙纤维组成，这些尼龙纤维来自生产废料，织物、地毯残余物或旧的捕鱼网。

在动力方面，奥迪e-tron GT搭载双驱电机，最大输出功率为350kW（约476Ps），最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速为4.1秒；RS e-tron GT版本最大输出功率为440kW（约598Ps），最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒。在续航方面，奥迪e-tron GT搭载容量为93kWh的电池包，WLTP工况下续航里程超过488km。

e-tron GT作为quattro车型，采用用四轮驱动模式，不过在高效模式下可以采用前驱。此外，在湿滑路面或者高速过弯的时候，四驱系统会将更多的动力分配到后轮，其分配速度比机械quattro快5倍。值得一提的是，新车还可选配三腔空气悬架（RS车型是标配）以提升车辆运动操控方面的性能。