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　　内饰方面，新车采用最新家族化设计理念，标配全新12.3英寸双液晶显示屏，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，支持触控操作，还可通过录入驾驶者身高自动设置座椅、方向盘位置等。同时新增新一代抬头显示器，分辨率为720X720像素。

　　新一代GLE可选装E-ACTIVE 48V主动悬架系统，通过单独控制每个车轮的悬架弹簧磅数和减震阻尼系数，进一步减小路面颠簸与侧倾，该系统能为GLE提供出色的驾乘舒适度并增强其越野能力。

　　小结：作为奔驰旗下中大型SUV，GLE的换代带给了竞争对手不小的压力。新车除了拥有更多的创新技术之外，其新增的48V主动悬架系统（E-ACTIVE BODY CONTROL）也是全球首创，而更强大的越野功能选配也有望让GLE立于不败之地。

　　奔驰EQC

　　2018年9月，奔驰首款纯电动SUV车型——EQC在瑞典斯德哥尔摩正式首发亮相。新车基于奔驰MEA模块化电气平台打造，最大续航里程超过450km。据悉，奔驰EQC计划于2019年初海外上市，并有望同年进行国产。

　　奔驰EQC是基于奔驰EQ概念车打造的首款量产车型，前脸没有采用概念车封闭式格栅设计，而是运用传统燃油版中网造型，通过LED光带进行装饰，并将头灯也囊括其中，形成了贯穿式的效果。中部超大奔驰Logo格外醒目，时刻彰显其高贵的身份。

　　车身侧面采用Coupe的溜背造型设计，线条流畅低矮。整车长宽高达到4761/1884（2096）/1624mm，轴距为2873mm， 定位中型SUV。

　　车尾设计简约时尚，尾灯同样采用贯穿式造型，与前脸相呼应。值得注意的是，根据车型的不同，轮毂造型也有所变化，带来了不同的风格特点。

　　内饰采用奔驰最新的双液晶屏设计风格，一体式设计突出科技感。此外，三幅方向盘集成多功能按键，并配有镀铬装饰，极具运动气息。中控区域配备了智能手写板，可以控制中控屏幕，操作更加便捷。

　　配置方面，奔驰EQC支持语音交互，可以实现自然语言识别。手机app同样能对车辆进行基本的操作，包括查看整车信息，包括电量、远程锁闭车辆、空调系统远程调节。

　　而在最受关注的安全方面，奔驰EQC应用了诸多主被动安全技术，其中部分来自于奔驰S级车型所搭载的安全及驾驶辅助技术。当高压电力系统在遇到事故后能第一时间断电，保障行车安全，当系统判断安全后可自动重启，而铺装在车辆底部的电池也能在一定程度缓冲侧面撞击带来的损害。

　　在能耗方面，奔驰EQC支持动能回收，分为5级，提供对刹车时的能量回收和收放“油门”的感受进行平衡，兼顾续航延续和驾乘舒适性。