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除了抢眼的续航数据，广汽Aion S的全新造型设计也是颇为出色，整体外观激进运动，无论是前脸的T型LED大灯，还是尾部的贯穿式尾灯，视觉上都能让人眼前一亮。值得一提的是，得益于流畅的轿跑设计水准，广汽Aion S的风阻系数仅为0.245Cd，并且搭载了诸多AI智能应用，新车科技含量很高，至于其动力性能和充电时间还有待进一步公布。

车和家-理想智造ONE

预计上市时间：2019年第四季度

新车点评：新势力造车的车和家，在今年10月份正式发布了首款电动车—理想智造ONE。与市面上主流的纯电动车型不同，理想智造ONE采用的是一套增程式电动技术方案，用官方的话来说，它是一款“没有里程焦虑的智能电动车”。因此，新车搭载了大容量电池组和高功率的增程发电系统，具体来讲，这辆新车的纯电续航里程为180km，增程续航里程大于520km,NEDC综合续航里程可以超过700km，而且电量从0-80%的快充时间只需30分钟，慢充仅需6小时，可见续航和充电效率都蛮令人期待的。

此外，不得不说，理想智造ONE的外观和内饰同样很吸引大家的目光。作为一辆智能电动SUV，理想智造ONE以中大型豪华SUV的制造标准而设计，外观方面，新车霸气壮硕，气势非凡，特别是一些细节设计独具特色。内饰设计则非常符合一辆智能电动SUV的定位，四块触控大屏的大胆搭配应用，将全部的物理按键取而代之，极为出色的科技感真是没谁了。新车补贴前的价格预计在40万元以内，按计划将在明年第四季度正式上市交付。

奔驰EQC

预计上市时间：2019年第四季度

新车点评：在国内的三大豪华品牌BBA，长期以来在传统燃油车市场互不相让，而接下来在纯电动车市场也免不了一场厮杀。据了解，奔驰的首款纯电动SUV奔驰EQC将率先在国内投产，计划于2019年年底上市交付。外观方面，奔驰EQC与GLC的整体造型设计比较相似，车身尺寸都是中型SUV的水准，只不过EQC全新的前脸设计，可不一定能迎合各位的审美喜好。

动力方面，奔驰EQC的综合表现没有让人失望，新车采用前后双电机+全时四驱，最大功率达到408马力，最大扭矩765牛米，百公里加速时间仅为5.1秒，性能控估计要剁手了。而在续航方面，奔驰EQC的电池容量80 kWh，NEDC工况续航里程超过450km，相比奥迪e-tron的续航表现还有一些差距，很希望国产后的奔驰EQC能够继续提升其续航能力。

总结：以上所提到的这些新车，只是2019年新能源汽车上市的一部分，而真正上市的新车数量还远不止这个数。可以预见明年的新能源车市将更加严峻残酷，行业洗牌势在必行。而站在消费者的角度来说，越来越多的新能源汽车上市自然是再好不过的消息，唯一的问题是大伙的票子准备好了吗？