时尚汽车_汽车生活移动版

    摩拜单车方面表示，将持续优化广州现有车辆的运维和管理工作，开展单车清理、清洁行动，避免占用城市资源，提升市民骑行体验。

    当前，广州市场的摩拜数量很可能远超18万，后续如何调整？招投标公告还提出，企业投放的新车数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%，摩拜又会如何实现？对于这两个问题，摩拜单车方面暂无回应。

    此外，面临撤出的ofo又将如何回收旧车及退押金？

    对招投标结果，ofo方面表示“尊重”，将用其他形式服务用户，不过对如何退出的问题未作具体回复。

    据悉，根据此前招投标文件提出的要求，ofo需在中标结果公布之日起半年内自主回收其在本次招标的运营范围内（即中心六区）的运营车辆。逾期未回收，市、区、街道相关职能部门将依照规定进行清理。

    对于很多市民关心的退押金问题，ofo方面表示，与往常一样，一切正常。数日前有市民体验发现，发起ofo退押金申请后，自己排在1400多万位。

    专家广州共享单车市场前景乐观

    对于广州共享单车市场后续走势，艾媒咨询CEO张毅在接受羊城晚报记者采访时表示：“昔日主流共享单车品牌一旦退出，广州市场格局会发生较大改变。而有了政府的支持，市民可以更有安全感，例如在退押金方面。”据了解，此次中标的共享单车品牌，都是力推免押金骑行的企业。

    张毅认为，鉴于此前的经验与教训，经过本轮调整，广州共享单车市场会朝良性竞争的方向发展。“对此我持积极乐观态度，相信市民也将因此受益。”他说。

    DCCI互联网研究院院长刘兴亮也表达了乐观情绪。他认为：“广州完成共享单车运营商招投标一事，可视为反映这个行业进入2.0时代的一个标志性事件。预计后续市场会向更理性、更强调精细化运营的方向发展。”