时尚汽车_汽车生活移动版

相比于传统印象中MPV的单厢车构型，五菱Victory保留了车头的特征，并且通过适度的压低车顶线条的高度，同时强化肩线所形成的立体化形体特征，来刻画其作为一辆"Vehicle"，而不是一辆"Van"的产品定位。

或者换句话说，它所构建的MPV概念，和上一代的本田奥德赛，大众途安、高尔夫嘉旅这样的大两厢车概念是一致的。

强调Vehicle的产品定位，也意味着这辆新车对于驾驶员会更为友好，在空载通勤的工况下，依旧可以提供一定的驾驶乐趣。

虽然目前还没有看到这辆车的细节设计，但是从伪装布下的包裹来看，可以预见的是，全新的五菱Victory的前脸造型是很有层次感的，也很硬派的一种处理方式。

这种设计很国际化，对于要走向全球市场的五菱品牌而言，全新的Victory会是一个很好的把银色车标推向海外市场，建立品牌认知的产品。

在中国的本土品牌阵营里，五菱是最早实现在海外市场立足的品牌之一。一方面，得益于上汽通用的集团优势，上汽通用五菱旗下的产品根据不同国家和地区的品牌认知度的差异，悬挂上通用集团的车标率先推向了印度、中东、拉美等市场。以宝骏530为例，它已经在全球19个国家和地区悬挂四种车标销售。

其中，就包括在印度尼西亚悬挂五菱车标进行本体化生产和销售的版本。据数据显示，在今年1-4月，上汽通用五菱在海外市场实现累计出口28926辆，同比持续增长。

换言之，在海外市场，上汽通用五菱已经率先完成了品牌销售网络和品牌销售渠道的建立，已经具备了投放海外市场的整套销售体系和销售网络。相比于单纯的在海外市场投放一款车产品，上汽通用五菱这样的布局显然会更大。

现在，随着五菱全球银标的发布和Victory的即将上市，五菱的海外战略接下来要做的，就只剩下用好的产品去填补海外细分市场的空白了。

对于中国品牌而言，全球化的道路是必然的发展阶段，这也是中国汽车产业的未来。在这一点上，五菱已经走在前面了。