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如果你并不着急使用 L2自动驾驶功能的话，可以先购买 ES6之后等待官方的更新，但是目前蔚来官方还未给出明确的开通时间。

Aion S | 自动驾驶等级：L2

官方指导价：13.98-20.58万（补贴后）

NEDC续航里程：410km、510km

Aion S是广汽在高端纯电轿车市场中的首次尝试，自然也少不了涉足L2级自动驾驶这个豪华纯电汽车的门槛儿级配置，但是你想真的购买到配备了 L2自动驾驶的 Aion S 却并不容易。

因为广汽在Aion S定价配置方面有些另类，比较好玩套路，比如最便宜的13.98万的车型以及20.58万元的顶配车型是暂不销售的，你能买到的就是中间的2个配置。

注意，这里的套路比较深，广汽的神操作是这2个配置的 Aion S都是没有配备 L2自动驾驶功能，带 L2自动驾驶的顶配又暂时不销售。所以你只有买17.28万的这款中高配车型，然后通过选装包的方式来购买 L2自动驾驶的一系列功能，但是这样就让价格就从17.28万上升到了20万了，而几何A中配车型就已经有L2 Plus自动驾驶，售价也只有15.5万。所以喜欢 Aion S 这款车的朋友，不妨再关注一下，看看官方会不会调整这个奇怪的销售政策。

Aion S | 自动驾驶等级：L2

官方指导价：37.7-52.2万（补贴后）

NEDC续航里程：460km、590km

作为最早配备L2自动驾驶的纯电汽车品牌，特斯拉最新的车型 Model 3自然也毫不例外的搭载了自家的AutoPilot驾驶系统，目前可实现的自动驾驶级别一样是 L2级。因此如果你想购买一款 L2级自动驾驶的车型，同时又能接受40万以上的售价，那无疑Model 3是你的首选车型。

Model3今年上半年终于如期在国内上市，前脸采用封闭式格栅的前脸，下方有黑色百叶窗进气口，大灯采用矩阵构造的LED大灯，车门上还是采用隐藏式门把手，十分的干净利落。

内饰方面，Model 3取消了传统的仪表盘和按键，就连空调吹风口也都掩藏起来，给人一种很强简约感。所有的功能按键全在15英寸的中央触控屏上。该屏幕上的汇聚了导航、音乐、辅助自动驾驶等功能，所有的功能屏幕全部搞定。

Model 3除了具有优异的续航里程外，同时性能也非常出色，从0到100km/h只需要5.4秒，车速行驶最高能达到225km/h，有实力的朋友不用考虑直接入手吧。

总结：

今天给大家推荐了目前关注度最高的4款配备 L2自动驾驶的纯电车型，如果你每天上下班的通勤路线以环路为主，并且距离较长，那么拥有一辆 L2自动驾驶的汽车将是无比幸福的事。同时今天推荐的车型中，几何 A 是性价比最为突出的，目前促销活动也比较诱人，感兴趣的朋友可以关注一下。