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在该项测试中，宝马X5在座椅功能和空调方面表现值得称赞，符合豪华车型的应有水准。另外安全带拉出时没有任何异响且紧贴在人体重要部位，安全感十足。全景天窗开启面积也达到了34.5%。车内采光效果更加出色。

在本次空调系统测试环节，我们选取在晴朗的天气下进行，室外温度为31.1℃，测试时候将空调调至AUTO档。测试前，先将奔驰宝马X5放置在阳光下晒30分钟，由于当天气温不是很高，且停车场内有众多树木遮挡，此时车内温度为35.6℃，温度并不是很高，接下来我们将分别从前排和后排对宝马X5空调的制冷能力进行测试。测试的环节共有以下2项：

温度下降5℃所需时间

车内温度降到人体较为舒适的温度26℃时所需时间

通过测试我们发现，宝马X5前排温度降低5℃所需时间为1分12秒，由此我们可见其空调制冷效果确实很强。另外，宝马X5在后排同样品配备了自动空调功能，因此后排温度降低5℃所需时间与前排差距不算大，为1分47秒。

本期测试的2019款宝马X5座椅非常柔软，车内所有座椅均采用真皮包裹，前后排座椅均配有加热功能，另外前排座椅更是配备了通风功能，舒适性和实用性均得到了有效保证。由于后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为98.2°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感。

前排座椅坐垫常规长度为490mm，并且有单独的电动腿托，乘坐较为舒适，伸长后的坐垫长度为540mm，宽大的座椅可以完全承托住大腿。后排坐垫长度为480mm，对腿部支撑也很到位，即便长时间乘坐也不会产生疲劳感。另外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为330mm-600mm，调节范围非常大，能够适应不同身材的驾驶者。

宝马X5采用了全景天窗的设计，实测采光面积为0.89平方米，可开启0.3平方米。无论是采光面积还是可开启面积表现都十分出色，同时也缓解了车内人员的压抑感。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。结果显示，2019款宝马X5的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，表现较好，既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。