时尚汽车_汽车生活移动版

如今，轻量化已经成为各大汽车厂家的必修课之一，经过宝马工程师的努力，全新一代3系在尺寸增加的前提下，白车身重量相比前代降低了足足20kg。再配合优化后的动力输出，重新开发的弹簧和减振器，出色的悬架调校，理论上操控性能得到了进一步加强。

    4、新车质量口碑

    老款质量口碑不错，新款表现值得期待

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于全新一代宝马3系为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年1月1日-2019年3月31日，车质网共收到关于宝马3系车型的投诉151宗，其中绝大部分的投诉集中在2016款-2018款车型当中，2005款-2014款车型的投诉量普遍较低。从典型故障问题来看，主要以发动机问题为主，其中“发动机漏油”、“烧机油”问题相对较多，分别集中在2014款和2016款车型中。据车质网数据显示，除2014款和2016款车型发动机故障问题较多外，其余年款车型发动机问题投诉均低至个位数。不过，由于全新一代宝马3系采用了新款发动机，之后是否会产生新的故障问题目前无法进行判断。总体来看，宝马3系车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，因此可以暂且认为全新一代宝马3系出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，2018年1月1日-2019年3月31日宝马3系车型的总销量为175613辆，同期，车质网共收到有关宝马3系车型的投诉151宗，投诉销量比为万分之8.6，远低于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值，质量口碑表现优秀。由此可见，经过一系列升级后的全新一代宝马3系上市后的质量口碑表现更加值得期待。

通过对宝马3系车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新一代宝马3系未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据一定的优势。

    5、售后服务口碑

    经销商覆盖广，服务满意度有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对宝马3系车型，我们随机抽取了100位车主进行回访，其中仅有5位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有不少提升空间。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，宝马目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，符合其豪华品牌的定位，令人满意。

    总结：

现款宝马3系在车市整体低迷、豪华车市场增速放缓的背景下，依然保持稳定的增长势头，足见其过硬的产品实力。而即将推出的全新一代宝马3系，通过加长车身尺寸，革新外观内饰设计，升级科技装备，优化整车性能指标，进一步提升了新车的竞争力。面对老对手奥迪A4L和奔驰C级，全新一代宝马3系的科技感和豪华感已经丝毫不落下风，随着上市日期临近，豪华中型车市场又将迎来一场腥风血雨。