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车尾部分，变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计，而新款尾灯则改为了红黑配色，并且加入了“双C形”LED光源，档次感更足，辨识度也更高。另一处变化是后保险杠，老款是三个凹陷，并且，左右两侧还各有一个小包围，这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠，改为了两个凹陷，并且左右两侧也没有了小包围。普拉多优势：

⒈空间够大，丰田霸道就是车王，综合性能无可匹敌，40来万的车有百万豪车的气势。

⒉后排宽敞，空间大，可以带一家人出去郊游享受天伦之乐了，外观就更不用多说了，霸气侧漏，内饰简单实用易上手。

⒊舒适性好，内饰做工不错而且中控很漂亮，看得出来下了一些功夫，尤其是中控方面考虑到国人的需要。底盘稳健，就是部分地区存在加价。

⒋安全稳定，长的好看，用着实在，舒舒服服的大车。我认为丰田霸道2700从发动机的特有技术到手自一体的变速箱配合完美。⒌宽大舒适，隔音做的比较好，减震偏软，舒适性的确是不错。仪表台下的储物格很人性化，开起来很安静。

操控起来手感出众丰田霸道2700仪表盘至是纯真的双筒造型，没有过剩的粉饰，中央的液晶表现屏简略易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，标的目的盘造型别致，较为粗壮，上面安顿了音响、电话等节制键，操控起来手感出众。内饰计划秉持了硬派越野车一如既往的夫君格，中控及主驾驶席一侧地区会合了车辆绝大部分的节制功效，这样的计划也表现了普拉多侧重驾驶者利用感觉的设计用意。车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让焕然一新的新车又一次成为了文武双全的市场标杆。

18款丰田霸道2700非常流行的全息影象体系，无论何等生涩的驾驶员也可以轻松自大的应答种种情况路况，便利的同时更进一步晋升平安指数。在更多施展充足动力、表示越野动感的同时，注重车辆自动性平安设计和配置。

18款丰田霸道采用2.7升的配置，搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，87升油箱。丰田霸道 2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

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