动力方面，新款CS15 E-Pro搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为245Nm的永磁同步电机，和老款车型相比有了比较明显的提升。动力电池方面采用了容量为48.3kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为401km。充电方面，官方称新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30min；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7h。 车型：拓陆者全新大皮卡 上市时间：12月3日 新车点评：福田拓陆者市场和商品规划副总裁张微微曾表示，今年福田拓陆者通过一系列的营销措施、渠道的创新模式和快速的产品的迭代升级等举措，实现了业绩的较快增长。而拓陆者全新大皮卡的到来，无疑将助力其业绩表现进一步提升。 日前我们从福田官方获悉，拓陆者全新大皮卡将于12月3日正式上市。新车提供3110/3400mm两种轴距，可以满足不同消费者的用车需求。这款车采用了全新的设计风格，外观上运动感较强。动力上，这款车搭载2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机。 
拓陆者全新大皮卡的设计风格十分粗犷大气，前脸的视觉重心主要放在了刻有“FOTON”福田品牌LOGO字样的前格栅。外扩的轮拱、较大的轮圈同样讲这种设计风格进一步诠释。据了解，车尾同样是印有大尺寸的“FOTON”LOGO。尺寸上，拓陆者全新大皮卡提供两种轴距的版本，分别为3110mm/3400mm，而长宽高也视车型不同变为5340/5630*1940*1860/1870mm。从某些角度上讲，这种车身尺寸也赋予了这款车霸气的视觉观感。 
不同于工具属性更强一些的皮卡产品，拓陆者全新大皮卡的内饰设计更偏向于SUV车型。其采用了贯穿式设计风格，中控屏幕采用了悬浮式设计，空调出风口、多媒体控制、空调控制区域分布的错落有致。值得一提的是，这款车采用了平底式方向盘，视觉效果更讨喜。配置上，远程启动、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等功能都没有缺席。 
同时，在车联网方面，福田拓陆者倾力打造了智云互联系统，实现E-CALL碰撞自动呼叫等多类型呼叫救援、原地设防被盗追踪、车况查询及驾驶行为分析、手机远程控制启动车辆及提前开启空调等功能。同时，拓陆者全新大皮卡配备AI增强型语音交互控制，通过语音控制车窗开闭及开闭位置，以及导航、音乐、电话、收音机、视频、闲聊、系统设置等9大类功能。 
动力上，这款车分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。据了解，2.0T柴油发动机，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等技术，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩390Nm；2.0T汽油发动机，采用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术，最大功率175kW（238Ps），最大扭矩360Nm。此外，拓陆者全新大皮卡配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型还装配了伊顿后桥差速锁，同时采用英国莲花公司调校的四驱越野底盘，越野性能更强悍。 上汽MAXUS D90 Pro 车型：上汽MAXUS D90 Pro柴油版 上市时间：12月内 新车点评：上汽MAXUS D90 Pro柴油版最大的亮点是提供1+2、2+2、2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2、2+3+3以及1+2+2在内共计8种座椅布局，这应该是目前座椅布局最多的车型，空间灵活性非常高。 (责任编辑：admin) |