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然而，奉玮提到的门店NIO House恰恰是蔚来另一个费用大头。长安街东方广场、上海兴业太古汇这些核心区域，均要数百万甚至上千万的租金。

北京长安街东方广场的NIO House

特斯拉也曾遭遇此困境，马斯克一度决定关店转线上销售，最终还是保留了部分门店，其他便不再续租。似乎蔚来也纠结过，此前关闭了武汉、上海的NIO House，又在石家庄、重庆等地开业新店。毕竟，店铺若是留着仍要有支出，砍掉则会影响销量和车主享受"精致"服务。

就目前看来，蔚来走的每一步路都很艰难。更难的是，2019年已走到最后一个月，蔚来第三季度财报仍未公布，至少在NIODay发布新车前，先把账目公开了吧。