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其中前方防撞系统能在前方突然出现行人或者障碍物的情况下，及时帮助你规避碰撞风险。而LDW、LKA、DAW、BCW则是能在高速出行时，防止驾驶员因为分心或是疲劳驾驶出现危险情况。而HBA更是能实现智能的远光调节，能让你在频繁会车时，免去手动切换远近光的烦恼，做一个有素质的驾驶员。

反观丰田那边，无论是13.58万的豪华版还是14.58万的旗舰版，织物+仿皮混搭的座椅，而且全系都只有手动调节座椅，自动空调也仅有顶配才提供，更加让人感到困惑的是，卡罗拉居然还全系均没有后排空调出风口。

而为了满足那些对动力有追求的买家，全新一代K3还提供1.4T+7DCT的运动版供他们选择，不仅有着130匹的最大马力，而且在油耗方面表现也同样优秀。

而差不多价位的卡罗拉，你却只能买得到1.2T的次低配版本，不仅要忍受“约等于零“的舒适性配置，15寸小轮圈，和卤素大灯，就连内饰也只有大片的塑料，而智能化方面的装备就更加不要奢望了。

四、智能化对比：全新一代K3诠释何为真智能

既然是适合年轻人的车，那全新一代K3在智能方面的配置也是毫不含糊，从11.58万的致享互联版开始，与百度共同开发的智能互联系统便是标配，这套互联系统还包含了一套智能语音系统，能识别各种场景下的对话，而且还无需唤醒，比如你直接说：“你好起亚，我肚子饿了”，它便会自动为你搜索附近的美食并设置导航。

除此以外，还有实用的UVO远程控制，让你实现酷炫的远程启动，远程通风等功能，让你无论是在炎炎夏日还是凛冽寒冬，都能拥有一个舒适宜人的车厢环境。

而这些既先进又好用的功能，即便是顶配的卡罗拉也并不能提供，它能给你的只有一个突兀的12.1英寸大屏，这样的设计还不如低配车型，又怎么可能获得年轻人的认同呢？

诚然，由于种种的原因，目前韩系车在市场上的存在感已经不如以前，但是这并不代表着它们产品力不如别人，毕竟在海外的比如美国、澳洲等市场，韩系车还是凭借着其出色的可靠性占据着相当大的家用车市场份额的。

并且，在今年J.D.Power发布的中国新车质量研究SM（IQS）报告中，东风悦达起亚荣获主流汽车市场新车质量第一名。在2019 J.D.Power售后满意度（CSI）调查报告中，东风悦达起亚更以760分总成绩荣获主流汽车售后满意度第一，这是东风悦达起亚连续7年入围售后满意度（CSI）行业前五。这些荣耀成绩也从侧面反映了韩系品牌的良好口碑。

对于现在的年轻一代来说，一台车除了要有足够好的质量以外，车内配置的丰富程度也是他们十分看重的地方，习惯了身边各种“高科技“存在的他们显然是不会满足于那种配置较低的车型的。而相比于市场上主流的德系、日系对手，全新一代K3对于90后来说，无疑是一个能以较亲民的价格获得越级配置享受的极佳选择。