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　　长安CS75 PLUS作为近些年来能够代表自主品牌高水平的紧凑型SUV车型，其高度还原了概念车“御岳”的设计理念，其中比较引人瞩目就是夸张的进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构。而在车身尾部，辨识度极高的凤凰火焰尾灯也足够醒目。其实作为年轻消费者而言，这种夸张的造型设计的确能够让他们感受到一定的视觉冲击力，但不可否认，与名爵HS相比，其更像是为追求极致科技感的年轻人所准备，并不能够满足绝大部分人的胃口。

　　在配置上，长安CS75 PLUS使用的7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏营造出不错的科技感，能够满足消费者对智能配置的需求。此外，陡坡缓降、车道偏离预警，ACC自适应巡航驾驶等功能均出现在了这台顶配车型上。但是相较于名爵HS中使用的BOSE音响与无级变色氛围灯，长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型难以称得上豪华，不过也足够出色。

　　动力层面上，长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0TGDI直喷涡轮增压发动机，配合8速自动变速箱，百公里加速达到了7.5S，整体动力储备足够可观。不过其在整车驾驶质感上的调校就略显松散，底盘的紧致程度与整体性较差于名爵HS。

　　作为一款满足国六排放的车型，长安CS75 PLUS在各方面的表现都能够令人满意，但不可否认，其在整车的行驶质感以及操控方面较名爵HS依旧存在一定的差距，所以在本次推荐中获得了四颗星的推荐指数。

　　哈佛F7 2.0T四驱i悦

　　3推荐指数：★★★★

　　哈佛F7之所以能够入选本次车型推荐，是因为其表现同样称得上“全面”。在外观上，扁六边形的中网、造型犀利的灯组再加上立体的装饰条，哈弗F7给人的第一印象颇有几分凶悍，如此前脸设计能够得到年轻人的认可。但是在哈佛F7车尾的设计上就远没有前脸来的惊艳，尾部整体造型较为圆润、敦实。与前两款车型一样，哈弗F7使用了双边双出的排气布局，但其后包围上的排气口却为镀铬装饰，难以体现出较强的运动感。

　　配置上，得益于哈佛F7 2019款 2.0T四驱i悦的智能化、科技化和年轻化定位，其内饰使用了非对称式的中控台设计、电子挡杆以及液晶仪表盘来营造前卫的氛围，而电子手刹和自动驻车等功能也没有缺席。同时，作为顶配车型，其配有四窗一键升降、后排空调出风口、后排座椅加热以及全景天窗等舒适性配置，所以，这台哈佛F7对后排乘客的照顾还是能够让人满意的。

　　动力上，哈佛F7在本次车型中拥有最大的发动机扭矩输出，达到了385N.m，同时，也是唯一一款配备了四驱系统的车型。所以，其整体动力的表现偏向稳重，8.5s的百公里加速成绩中规中矩，但是由于四驱系统的应用，其在通过性上的能力更为出彩，这也是其能够获得四星推荐的主要原因。

　　不可否认，哈佛F7 2019款 2.0T四驱i悦的四驱系统、内饰舒适程度都能够称得上超越15元级别的水平，但是，其在造型上与动力上的表现并不够惊艳。所以，如果对四驱系统抱有执念的朋友，可以考虑哈佛F7。

　　本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

　　4推荐指数：★★★

　　东风本田CR-V一直是合资品牌紧凑型SUV中的佼佼者，但是由于近些年竞争对手的频频发力，同时其指导价略高于自主品牌车型，导致其优势已不像当年那么巨大。但是，本次入选的东风本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版的在终端优惠后，也达到了15万元区间的价格范围，也就是说其依旧具有不错的性价比。