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亮点：全系涡轮增压发动机、科技智能配置增强

作为别克首款引进国内市场的小型SUV，昂科拉上市初期销量还是十分不错，但是随着竞争的加剧，其市场表现可谓每况愈下。时隔多年，全新一代昂科拉终于来临，采用了更为年轻时尚的造型，并且整个内饰的档次感也有一定的提升。

或许是感受到了年轻消费者对科技智能配置的需求，全新一代昂科拉搭载了别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，并且还支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，科技感和档次感均得到一定程度的提升。

至于动力方面，昂科拉舍弃了此前的1.4T发动机，进而由1.0T/1.3T两款三缸发动机取代，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国VI排放标准。

比较值得一提的是，为了拓宽细分市场，新车还推出了更大一号的昂科拉GX版本，除了搭载1.3T三缸发动机以外，还提供两驱和四驱两种版本，其中四驱车型还匹配9速自动变速箱，不由让人对其动态表现产生期待。

亮点：全新中大型SUV、6座/7座布局

凭借着此前上市的XT5、XT4等车型的推出，使得凯迪拉克的销量得以持续提升，但是其旗舰SUV凯雷德或许是由于定位的原因，销量一直不愠不火。为此，凯迪拉克专门推出了一款XT5和凯雷德之间的中大型SUV——凯迪拉克XT6。

单从外观来看，新车依旧延续了其品牌所传承的经典设计元素，有着该级别车型该有的霸气。尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，相比同级的宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等都要更长，甚至达到了奥迪Q7的尺寸水准，是个名副其实的“大块头”。

值得一提的是，在座椅布局方面，除了常规的7座布局以外，凯迪拉克XT6还是同级别车型中唯一采用6座（2+2+2）布局设计的SUV，特别是第2排座椅还支持前后滑动，便于第3排乘客的进出。至于动力方面，凯迪拉克XT6采用XT4同款2.0T发动机，最大功率172kW（234Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，与之匹配9速自动变速箱，并配备RTD自适应悬挂系统。

总的来看，虽然7月算不上传统的销售旺季，但是从推出新车的数量来看，基本上平均2天就有一款新车上市，当然从侧面也可以看出厂家面临的销量压力。目前，众多地区已经提前实施国六排放标准，如果近期想入手一款国六车型，以上几款可以考虑下。