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而奥迪A4L在上市3年后终于迎来中期改款。按照官方发布的官图，新车在灯组造型上再次进级，点亮后的效果很是吸引人。而在动力方面，新车依然提供1.4T和2.0T发念头，不外插手了12V微混技能，其燃油经济性和动力性有望提高。不知道与近段时间上市的全新BMW 3系比谁优谁劣？

只管有较强的品质力，可是奥迪Q8和e-tron的售价过于奋发，在销量上很难有突出的体现。轱辘哥认为，奥迪要想实现销量的新冲破，生怕还需要寄托在奥迪A4L、奥迪Q3上。可否扛得住宝马和疾驰的产物攻势，最紧张的照旧其产物力和其终端的优惠力度。

疾驰：“多生孩子好打斗”

在上半年，疾驰在海内只上市了全新GLE，而GLB、GLS等车型只在海外首发表态。不外到了下半年，疾驰将会推出更多主打细分市场的车型，包括疾驰AMG A35L、疾驰GLB、疾驰GLS、疾驰EQC等8款车型。从今朝已知的信息来看，GLB和EQC将会在年内上市。

GLB定位在GLA和GLC之间，其观点车已经在本年的上海车展率先表态。硬朗有型的外观造型和宽敞机动的空间体现让轱辘哥又从头熟悉了疾驰。只管整体设计有不少GLA和GLC的设计元素，但它方正垂直的前脸和夺目的几何多光束大灯通报出坚定的气力感，让它更有几分GLK的味道。

作为疾驰进军新能源范畴的首款车型，全新EQC极大水平地还原了Generation EQ观点车的设计语言，融合了疾驰的豪华设计、宁静恬静和功效操作三大上风，风阻系数只有0.28Cd。尺寸方面，EQC整体比例靠近于疾驰GLC，其长宽高为4761×1884×1624mm，轴距为2873mm。另外，新车搭载了前后双电机，NEDC工况下的续航里程约为415km。

这么来看，疾驰产物矩阵已经渐渐成型。另外，在卖力走量的车型方面，疾驰也带来了全新车型。看得出来，疾驰已经为本年下半年的运筹帷幄做好了筹办。

从BBA在本年下半年的新车规划中可以看出，疾驰即将推出的车型较多，而奥迪和宝马相对较少。不外这实在也并不能申明什么，大概奥迪和宝马藏着好几个大招还没放呢？固然，可以必定的是，下半年这三家豪华品牌之间的竞争只会愈演愈烈。