时尚汽车_汽车生活移动版

　　全新一代飞驰同样出自与欧陆GT和Panamera相同的MSB-F平台，首发车型只提供635匹马力的6.0升W12双涡轮引擎版本，峰值扭矩达 900 牛•米，百公里加速时间为3.8秒，最高时速可达 333 公里/小时。

　　前轮位置的前移优化了车身的重量分配，在主动式全轮驱动系统、全轮转向系统与宾利动态驾驶系统的协调配合之下，车辆的动态响应精度、灵敏操控性与动态平衡性均得到进一步提升。

　　此前的飞驰采用的恒时全轮驱动系统，保持40：60前后轮动力输出分配模式，新一代可由后轴提供驱100%驱动力，当车辆侦测到后轮打滑时就会把动力分配给有抓地力的前轮，而更为轻盈的前部质量也并避免了转向不足的情况，进一步提升了驾控体验。

　　在“舒适模式”与“宾利模式”下，前轴输出最高480牛•米的扭矩，以便提供更大的抓地力。而在“运动模式”下，该系统将前轴的可用扭矩限定为 280 牛•米，始终向后轴输出更高扭矩。

　　四轮转向系统是宾利品牌为全新飞驰引入的一项全新技术，其加强了车辆在高速行驶时的稳定性，以及在城市中行驶时的快速响应。当车辆在低速行驶时，该转向系统可令车辆后轮与前轮实现相反方向的转向以此缩短轴距，减小转弯半径，提高车辆的灵活性，令泊车变得更为简单易行。高速时，该转向系统可令车辆后轮与前轮保持同步转向，以确保车辆在超越前车和变换车道时，具备更为出色的动态表现。

　　此外，“宾利动态驾驶”系统也进一步实现了车辆的驾驶优化，48伏主动式侧倾控制系统，可控制并调节每个防倾杆的电动执行器，并根据实际需要改变防倾杆的硬度，以平衡转向力。

　　据悉，宾利暂未公布全新飞驰的具体售价，预计新车将于秋季开始接受意向预定，并在2020年开始交付，英国媒体预估其起售价为16万英镑。这款车的到来，劳斯莱斯古斯特将倍感压力，好在古斯特也要换代了。