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　　全新一代凯越仅有一款1.3L自然吸气发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133N·m，升功率达58.6kW/L，相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。高效燃烧和超低摩擦设计，匹配先进的热管理系统，燃油经济性比上一代提高5%-10%，综合工况百公里油耗低至4.6L。

　　竞争力分析：

　　紧凑型车市场本来就竞争力激烈，全新一代凯越阔别了两年之久后重出江湖，凭借此前累计的口碑还是能得到部分消费者的青睐，虽然在设计等方面确实让人眼前一亮，价格上也称得上亲民，但是不得不承认，消费者是否乐意为之买单还是需要从以下几点来分析。

　　1.用户消费观念的转变

　　诚然，全新一代凯越的售价非常亲民，不足10万元的价格对于三、四线城市的用户来讲有着较大的吸引力。但是，现在大多数消费者更倾向于购买15万内的紧凑型车，在这个区间内有新的销量冠军朗逸，还有热销的轩逸、卡罗拉等车，全新一代凯越打价格战似乎并不能尝到太多甜头。

　　2.车辆动力较为单一

　　抛开情怀不谈，全新一代凯越的动力比较单一，尽管和上代车型相比有着较大的提升，但是和同级别车型相比差异较为明显。而且仅推出了3款车型，选择方面较为单一。

　　目前全新一代凯越的主要竞争对手是同在10万内区间的标致301、锋范，下面我们来一同对比一下它们的数据。

　　从售价上来看，锋范的入门价格在8万元以下，比两个竞品车型更低，但是全新一代凯越的顶配车型更加便宜。虽然全新一代凯越看上去似乎没有太多的优势，不过不超过10万元便能将凯越的顶配拿下还是有着十足的吸引力，与竞品车型几乎持平的价格也能看出别克更多的诚意。同时，别克车型一向有着较为出色的市场终端优惠，相信不会让喜欢它的朋友失望。