毛豆新车“首付3000元起开新车”背后：守住合规命脉 抢滩万亿下沉市场

原标题：毛豆新车“首付3000元起开新车”背后：守住合规命脉，抢滩万亿下沉市场

　　“没车之前回岳母家，真觉得寒酸。大包小包，拖儿带女，一路迎来异样的眼光。如今一回岳母家，轻装出行，邻居明显都客气了许多，还是有车好啊！”在毛豆新车的用户调研中，类似的反馈声音俯拾皆是。

　　即使是对此种情景没有完全经历过的人，也能深切地感受到这份富足的喜悦。

　　造就这一幸福指数瞬间暴涨万倍的平台，正是汽车融资租赁市场的领跑者——毛豆新车。

　　这一由车好多集团打造，成立于2017年9月的一站式汽车新零售服务平台通过低门槛的融资租赁模式，让用户实现了“首付3000元起开新车”的梦想，进而提前享受到更有品质的生活。

　　当然了，或许有人会说，市场上提供汽车融资租赁服务的玩家那么多，为什么真正落实用户“幸福感”的偏偏是毛豆新车？

　　这是因为，对于汽车融资租赁服务而言，能够开展业务只是小小的第一步。

　　汽车融资租赁合规是基础

　　“天黑有灯、下雨有伞、天冷有暖气，不管什么时候它都在那里等着我……”某种意义上，对于许多人来说，这种“有车一族”发自内心的快乐其实非常奢侈。

　　这不仅在于汽车消费门槛相对较高，也在于尽管有些消费者以当前较为流行的“融资租赁”的形式开上了新车，也难免会由于实际操作层面的复杂性而面临一定的认知误解。

　　据统计，目前，国内整体市场的汽车平均零售价格约为15万元。如果在传统渠道买车，一般首付为全款的20%-40%，再加上约10%的购置税、约5000元的保险、上牌费用以及其他“隐形消费”，一次性购车支出最低也需要5万元以上，这对于不少用户来说都是一笔难以负担的大开支。

　　另外，根据人行数据，目前我国征信的真实覆盖率只有约35%，信用记录不全甚至信用白户人群占比相当大。也就是说，即使有的用户在传统渠道购车时能够拿得出5万多元的一次性购车支出，也会因信用记录不全而无法拿到银行贷款，因此也无法购车。

　　而汽车融资租赁不仅能够将汽车消费门槛降至车价的0-1成，还能够通过比传统金融渠道宽松的信审，让用户顺利拿到贷款。这意味着，汽车融资租赁的形式，能够最大可能地使那些暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

　　但这也只是解决了“买不起”的问题。若要使得消费者最大化获得购车后的幸福感，还需要打消其有可能的顾虑，即要保证汽车融资租赁的合规性。

　　融资租赁购车模式是一种新型的大额分期购车方式，可称之为“以租代购”。与传统的金融贷款购车不同的是，该模式是把汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。

　　由于整个过程涉及到所有权归属的差异，以及可能由信息错位、理解偏差等各种问题导致的消费误解，合规性便成为了汽车融资租赁模式得以健康可持续发展的核心前提。

　　在政策层面，合规性也是汽车融资租赁行业的主旋律。2020年6月，银保监会发布了《融资租赁公司暂行监督管理办法》和《中华人民共和国民法典》，为汽车融资租赁业务经营划出了多条红线，旨在引导融资租赁公司合规经营。紧接着，各地方金融监管机构也相继出台了相关指引文件。

　　显然，合规合法已愈来愈成为汽车融资租赁模式的行业主题。

　　率先制定透明化新标准，引领行业规范

　　根据毛豆新车的用户调研，基于“毛豆模式”，有81.8%的用户在购车后幸福指数获得提升。

　　这一颇高满意度的背后，离不开毛豆新车对于平台合规性的极致追求。