“不务正业”发展新电动汽车，吉利能否换道超车？

　　吉利将发展新动力汽车的消息已然实锤！ 

　　2月21日，多方消息显示，吉利汽车（下称“吉利”）将于年内成立新电动车实体公司，公司名为Lingling Technologies，以区隔于传统燃油车业务。 

　　对于吉利独立电动车业务的举动，乘联会秘书长崔东树表示，吉利主要目的还是加速电动车业务的发展，“吉利把电动车技术和产品市场各方面都整合起来，形成独立的电动化思路和推进模式，效率会比通过传统汽车部门去推进快很多”。 

　　李书福确认了这一消息 

　　就成立新公司一事，吉利控股集团董事长李书福确认了这一消息。他在内部演讲中表示，吉利在总结过去的基础上已经形成两个蓝色吉利行动计划方案，分别为：主攻节能与新能源汽车，90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车；主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。 

　　业界有消息称，吉利汽车计划成立一个新实体，探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式，这有别于电动车和油车一起销售的行业惯例。该消息进一步显示，吉利今年将创建Lingling Technologies，管理基于其SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型，且该部门还将负责营销旗下领克品牌SEA电动汽车，以及面向大众市场的几何(Geometry)电动汽车。 

　　不过，上述看似有板有眼的具体方案并未得到吉利公司的回复。有消息说，组织架构及运营模式等方面的具体方案目前仍在权衡中。 

　　“油电”发展极度不均 

　　吉利在传统燃油车板块，无论是旗下直营品牌的主力车型，还是与沃尔沃合资的高端品牌领克，发展皆可圈可点。 

　　然而，新能源汽车业务方面，吉利汽车的发展一直不尽如人意。 

　　2015年11月的广州车展前夕，吉利曾发布雄心勃勃的新能源战略--“蓝色吉利行动”。在上述战略框架下，到2020年，吉利汽车的新能源汽车销量要占整体比例90%以上；其中，纯电动汽车销量占比达35%。 

　　然而，数据显示，2020年吉利汽车新能源销量为6.8万辆，占整体销量的比重仅5%，今年1月吉利汽车总销量为15.6万辆，其中新能源汽车销量为0.42万辆。新能源整体占比不足3%，与预计的90%目标相去甚远。 

　　我国电动汽车已向成长期迈进 

　　根据前瞻产业研究院分析，通过近几年的快速发展，我国电动汽车已经从萌芽期向成长期迈进，在我国坚持纯电驱动战略的推动下，我国纯电动汽车保有量在电动汽车中占比较大，根据公安部公布的数据显示，2019年我国新能源汽车保有量为381万辆，其中纯电动汽车保有量达310万辆，占比81.4%，前瞻预计2020年我国新能源汽车保有量将达到510万辆左右，其中纯电动汽车保有量将达到410万辆左右。 

　　更多数据请参考前瞻产业研究院《2021-2026年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业研究、产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO细分市场研究、IPO募投可研等咨询服务方案。