2020年德国汽车产量或跌25% 汽车业呼吁更多援助

　　据彭博社报道，德国交通部长Andreas Scheuer表示，德国汽车行业需要政府更多援助，包括为低污染的内燃机汽车提供购买津贴，以帮助行业抵御疫情大流行带来的冲击。

　　Scheuer在接受DLF电台采访的时候表示，电动车的数量有限，而部分内燃机汽车的排放相对较低。德国总理默克尔的执政联盟在内燃机汽车问题上存在分歧，Scheuer所在政党基督教社会联盟（CSU）支持消费者购买内燃机汽车，而其他政党则坚持将重点放在电动汽车推广上。默克尔上周表示，其了解基社盟的立场，但认为目前没有必要扩大政府的经济刺激方案。

　　德国已经开始为每辆电动汽车提供高达9000欧元（合1.06万美元）的购买补贴，以提振汽车销量。Scheuer表示，“我们到目前为止提供的所有援助，比如工资支持等，正在产生积极影响，但是这场危机将伴随我们很长一段时间。当德国汽车工业陷入危机时，也会对欧洲其他国家产生影响，也会影响与美国和亚洲竞争的实力。”

　　宝马i3，图片来源：宝马官网

　　德国汽车行业正陷入几十年来最严重的危机，同时，随着内燃机汽车主导的时代结束，汽车共享服务的兴起导致汽车消费需求缩水，汽车行业还面临着投资新技术的压力。宝马、大众和大陆集团等公司已宣布裁员，此外，大众汽车还削减了股息。此前，由于疫情导致工厂和经销商关闭，大众第二季度损失了24亿欧元。

　　8月份，德国汽车销量下跌五分之一，抹去了上个月取得的进步，也浇灭了这个欧洲最大经济体迅速复苏的希望。德国汽车游说团体VDA预计，今年德国汽车产量将下降25%，7月份的汽车产量已跌至1975年以来的最低水平。

　　德国巴伐利亚州州长、基社盟主席Markus Soeder认为，当前，政府是应该通过设立特别基金为汽车行业提供补贴，还是通过对个别产品的激励措施为汽车业提供补贴，这一问题还有待讨论，“但是很清楚的一点是，我们必须采取措施来保障汽车行业的就业机会。”

编辑： 葛成

相关阅读

态度大转变！德国车企大幅收缩汽车共享业务 态度大转变！德国车企大幅收缩汽车共享业务,德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的费迪南德·杜登赫费尔说：“当时的想法是，未来的客户将对拥有汽车不感兴趣，他们感兴趣的是有车用。与此同时，11月，德国汽车零部件供应商博世公司宣布关闭Coup(在柏林、巴黎和马德里运营了三年的共享电动车服务)，并称将彻底退出所谓的“出行”业务领域。 2019-12-30 10:11:00

德国2019年汽车产量仅为467万辆 创22年来新低 德国2019年汽车产量仅为467万辆 创22年来新低,t Duisburg-Essen）研究所的一项最新调查研究报告显示，2019年，德国汽车生产数量仅为467万辆，这是自1997年以来德国汽车年生产量的最低值。预计2020年德国汽车的年产量，将会继续下降至450万辆，到2021年德国汽车产量可能会略有上升。 2019-12-28 10:17:00

德国汽车巨头借助“一带一路”拓展中国市场 德国汽车巨头借助“一带一路”拓展中国市场,(记者 彭大伟)作为“一带一路”合作的重要内容，中欧班列正为德国汽车巨头拓展中国市场提供新的路径。包括保时捷、戴姆勒在内的德国车企巨头目前已开始尝试利用中欧班列向中国出口整车。 2019-05-05 07:13:00