第十代索纳塔，让“欧巴”满足你对美的幻想

每次和身边的朋友聊起韩国品牌，“设计”都会是一个绕不开的话题，无论是穿的、用的还是开的。今天我们既不说穿的，也不聊用的，我们就来品一品这个“开”的。

其实“设计”早就已经成为韩国车一个很重要的标签，超前的造型和夸张的细节处理，在很多年前就已经“搞过一番事情”。可能你会问，车就是一个代步的工具，设计真的有那么重要吗？

经济水平不断攀升，汽车由少数人拥有的“奢侈品”，逐渐转变成了大家都有的“必需品”。以北京为例，汽车保有量已经超过了600万辆，按照北京2100多万的常住人口平均下来，一家一车问题不大。

随之人们对于车的定义也因为普及程度的提高，而发生了一些微妙的变化。换句话说，车已经融入了我们的生活，就像每天穿的衣服一样。于是，价格这个硬指标不再作为唯一的参考标准，喜欢不喜欢、好看不好看，也开始变得重要起来。

相信大家对索纳塔这个名字都不会感到陌生，它也是我们今天的主角，只不过我们要聊的是它的第十代车型。

北京现代第十代索纳塔（以下简称第十代索纳塔）于7月22日正式上市，提供了两种动力选择，分别搭载1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T车型提供了两个配置，售价为16.18万-17.18万元。2.0T车型有三个配置可选，售价区间为18.38万-20.58万元。

其实车的美与丑和人一样，并没有一个明确的标准，可能觉得好看的人多了，它就是美的，反之，则为丑。

那么决定一个人是否惊艳的第一要素是什么？是肤白貌美吗？并不是，我认为是身材的比例、是骨架。其实车和人一样，你可以把车的骨架定义为平台，“身材”比例如何，完全取决于此。

第十代索纳塔是基于现代汽车i-GMP平台所打造，翻译一下就是现代汽车创新-全球模块化架构平台全新一代造车平台。对于第十代索纳塔而言，i-GMP平台就是它的“骨架”，决定了它的车身结构、布局以及比例等。

现如今，“家族化”概念盛行，难道这真的是一种“投机取巧”吗？在我看来，设计风格的统一对于一个品牌、一个车系来讲非常重要。早在2018年的日内瓦车展上，概念车Le Fil Rouge就将现代汽车Sensuous Sportiness(感性运动)的设计理念完美的诠释了出来。

而第十代索纳塔的到来，更是将这种“概念”带到了量产车上。新车巧妙运用比例、结构、造型及技术四个元素，构建出最自然的视觉效果。与此同时，第十代索纳塔最大限度的发挥了i-GMP平台的特点和优势，通过缩短前悬、加长轴距和降低车身高度等方式，营造出了更为富有动感的车身姿态。

从具体的参数上看，基于i-GMP平台打造而来的第十代索纳塔，相比上一代车型尺寸有着很大的变化。其中车身长度增加了100mm、宽度增加了25mm、高度降低了40mm，营造出更长、更宽、更低的姿态。此外，通过将前悬缩短20mm，从而进一步拉长了轴距，比上一代车型增加了85mm。

第十代索纳塔为了将本土化更为彻底，从而迎合国内消费者的诉求，国产车型相比海外版本，轴距增加了50mm。

在车身颜色的选择上，现代汽车也是煞费苦心。第十代索纳塔不仅保留了极地白、幻影黑、耀光银三种颜色外，还增加了星空蓝、烈焰红和玛瑙灰三种颜色。