宝能汽车如何独树一帜

原标题：宝能汽车如何独树一帜

2020年突如其来的新冠肺炎疫情，给几乎所有行业都带来诸多不确定性和挑战，对本就处于调整期的汽车行业影响尤甚。但宝能近半年在造车领域却仍动作频频，逆势加速布局。

进入2020年，宝能在造车方面从人才、技术、产业链扩展等诸多方面都加快了布局，进一步夯实了人才的储备、初步在相关技术领域实现了突破、在相关产业链条占据了行业制高点。近日宝能汽车还与云徙科技达成战略合作，基于“数舰”数字中台携手打造新一代DMS系统，以期透过数据与资源共享、以快速响应、解决体系内日常业务，以取得对市场变化而采取对应策略。

与许多采取低成本、低风险的代工模式进行造车的新势力车企不同的是，宝能选择了以大投资、重资产、长周期的自建或收购工厂的方式造车，一方面表明宝能拥有雄厚的资金实力，另一方面也反应宝能造车，加强高端制造业布局的战略决心。

在燃油车方面，宝能收购的原长安PSA工厂，拥有由宝马和PSA共同研发的“王子发动机”的生产线。该发动机的最大特点是“低油耗的同时，动力强劲”，广泛应用在宝马Mini、东风、中华等品牌车型中。在正式发布后的数年里，王子引擎连续八次获得“国际年度发动机大奖”中1.4-1.8升组的冠军。据悉，宝能计划在后续推出的新款观致中搭载此款发动机。

宝能汽车截至7月1日已在全国57个城市开业108家直营店。到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店则集展示、销售、售后于一体。

造车是高投入、高风险的行业，巨额投入的结果如何，最终还是要看能不能研发出质量过关的汽车产品，要看市场上消费者的反应如何，要以市场论英雄。只有性价比高的好产品，才有销售、经销商，才有收入，产业链上的其他环节布局才能更好地发挥协同作用。如此“高阶”的玩家，最终的成果值得我们期待。